兩國兩檢中陰間
補充一下摩洛哥之旅的最後一段行程。我離開阿雍，先抵達達赫拉（Dakhla），住了一晚，翌晨才去巴士站購票。車票一次過購買兩程，第一程由摩洛哥的達赫拉至邊境城市蓋爾蓋拉特（Guerguerat，或拼作Gargarat），另一程則由邊城前往努瓦迪布（Nouadhibou），即毛里坦尼亞第二大城。
巴士於早上 8:00 出發，抵達摩毛邊境時已是 13:30。不過未能即時過關，因關員要食午餐，待 14:00 才開放。邊境沙塵滾滾，長長的貨車車隊正在關口等候，旁邊是幾間煙霧彌漫的餐廳，因為不少都是燒烤肉店。
｜Asian squat
等到 14:12，終於可以辦理出境手續。摩洛哥的關員查驗電腦紀錄，在我護照上蓋了出境印章，過程快捷。摩洛哥與毛里坦尼亞實施兩國兩檢，兩個檢查站之間，約一公里的無人地帶，遊客來到這裡，像是人死後在「中陰間」等待召喚一樣。
我之前提到在巴士站一次過買了兩程車票，第二程車就在「中陰間」等著我，聽說是 15:00 出發，但等候良久仍未開動，後來才發覺毛里坦尼亞較摩洛哥慢一小時。幸好車輛是豐田的Toyota HiAce，屬第五代型號，車頂較高。為何特別提及車頂較高呢？因為當時烈日當空，在「中陰間」沒有任何商店或瓦遮頭，熾熱得像火爐一般。我和其他毛國與摩國的乘客，全都跑到車側，直接蹲在路邊乘涼，僅靠車頂擋太陽。西方人把這種蹲功叫作 asian squat，其實非洲人也蹲得駕輕就熟。
｜創造就業機會
如果大家有機會走相同路線，一定要提前買好由邊城出發的車票，因為去到邊城，實在不知還有甚麼渠道找到接駁車輛。終於等到開車，進入毛里坦尼亞檢查站範圍。毛國的檢查站，與其說是「站」，其實更像一個「園區」，劃分了不同部門。有人可能會問，這與世界各國的入境部門有何不同？毛國的特別之處，就是旅客真的需要逐一前往所有部門辦理手續！
好在有豐田車的司機，他純熟地帶我和另一名摩洛哥乘客辦理入境手續，在多個辦公室之間穿梭往來。首先在第一個房間檢查電子簽證列印本，接著到第二個房間核實個人資料，再到第三個房間辦理其他手續，完了再去管制站（Poste de Contrôle）繳費，之後又再返回第一個房間蓋入境章，方告完成。整個過程辦了近一小時，而當時我們的車上，就只有筆者和另一名摩洛哥乘客需要辦證。若遇上人流高峰，情況不堪設想。
不過一個入境手續，就用上起碼五六名員工，創造多個就業機會。
難怪毛里坦尼亞的失業率，較摩洛哥低近三個百分點。
照片：毛里坦尼亞的入境檢查園區，大多過境車輛都是貨車。右下方拖著手、戴著黃帽的人，是當地兌換貨幣的小販。我見摩洛哥乘客找他們換錢，心想應該可靠，所以我也跟著換；但後來聽摩洛哥乘客說是見我換錢，所以也覺可靠。進入檢查站後，不只不能拍照，更連使用手機也會被溫馨但堅定地勸止。
▌【Pazu薯伯伯簡介】
薯伯伯為最早一批在網上連載遊記的香港人，多年來足迹遍佈歐、亞多國，在喜馬拉雅山麓、東南亞、南亞等地區生活。著有《風轉西藏》、《北韓迷宮》、《西藏西人西事》、《不正常旅行研究所》、《逍遙行稿》，分別在香港、北京、首爾、台北出版。
