收看節目 長和出售巴拿馬及海外港口業務爭議，持續發展超過兩個月之後，集團主席李澤鉅以視像形式首度露面，出席股東週年大會，會上股東提問經過挑選，而問及出售港口業務交易時，李澤鉅就交由聯席董事總經理黎啟明回答。黎啟明強調，長和一定會全力配合調查，在未獲得批準前，絕對不會實施。集團亦已表示過，「絕對、絕對不會，做不合法、不合規的事。」想知道李澤鉅對股東說了甚麼，請留意EP146《兩邊走走》的編輯推介。
收看節目 港記者獨媒接連被查稅，記協主席：審核不合理香港記者協會於5月21日召開記者會，揭露稅務局自2023年11月起，對至少8間獨立媒體及超過20名記者、董事、股東及其家屬展開查稅行動，追討總額約170萬元的預繳稅款。記協批評當局未有充分證據便要求預繳，被形容為「未審先罰」，並指查稅方式疑點重重，包括估算收入倍增、引用不存在的商業登記號碼、追討公司成立前的稅項等。記協主席鄭嘉如及其父母亦受影響，她質疑稅局將所有入賬視作收入，卻未計扣開支與轉賬。Hong Kong Free Press 發聲明指查稅廣泛，影響新聞運作，削弱資源。網媒《香港花生》表示幾乎全體主持人亦被查。多位記者反映起初以為個別事件，後發現查稅範圍廣泛，質疑背後有針對性，形容獨立媒體、書店及NGO正面對相似壓力。雖有部分個案獲准延期或免付款項，但行政壓力沉重，令人難以專注新聞工作。記協呼籲關注查稅是否成為打壓新聞自由的工具。長和：絕不做不合法事情，設備戰金「小心駛萬年船」長和出售海外港口業務引發爭議逾兩月，主席李澤鉅5月22日首次以視像出席股東大會回應。對於出售港口交易，他強調一切會依法辦事、全力配合審查，未獲批准前不會推行，重申不會做「不合法、不合規」的事。交易主要買家為意大利Aponte家族旗下的MSC地中海航運，另一合作方美資貝萊德則未在會上提及。交易仍待中國監管部門依反壟斷法審批，協議獨家磋商期至7月。李澤鉅指「總公司」概念已過時，現代企業運作在雲端，反映集團運作模式分散。他對環球經濟不作預測，但強調集團財務穩健、有「備戰資金」應對變局，形容香港正面對新一輪壓力測試。會上亦披露長和回購450萬股普通股，約花2億元。至於零售業務，管理層看好歐洲、亞洲與東盟增長，但未提及香港，而長和香港零售去年錄得7,200萬港元虧損，為歷來首次虧損。外界對交易是否涉及國安疑慮仍未平息，《大公報》甚至建議援引國安法審查交易背景。英歐關係「重新出發」，促進人流背棄「脫歐」？英國首相施紀賢宣布與歐盟達成「雙贏」新協議，標誌雙方關係在脫歐後重新出發。協議重點包括恢復英國旅客使用歐盟e-通道，推動青年交流及申請重返Erasmus+學生計劃，並改善貿易障礙，如取消部分農產品檢查和降低碳稅。協議亦涵蓋共享犯罪資料和加強能源合作，英國企業將能參與歐盟軍備採購。多個行業組織表示歡迎，認為有助減低成本和促進經貿發展。但協議也引發爭議，包括延長歐盟漁船在英國海域捕魚至2038年，被視為重大讓步。改革黨領袖法拉奇批評協議背叛脫歐承諾，是「英國史上最差協議」。此外，協議中提及容許歐洲青年到英留學，引發與控制移民白皮書政策的矛盾。雖然英國強調吸引國際人才，但保守黨及部分媒體批評方向模糊。儘管如此，最新民調顯示大多數英國民眾支持恢復與歐盟的經貿往來，甚至有過半支持重新加入歐盟。協議反映政府試圖在維護主權與重建經濟利益間取得平衡。...
收看節目 特區政府突然提出為《維護國家安全條例》訂立附例，同日向立法會提交文件，採取「先立法後審議」方式，立法會當日下午緊急召開，保安、司法及法律事務委員會聯席會議，只討論了兩小時，翌日上午便由署理特首及行政會議通過條例並刊憲，即日生效。剛通過的附屬法例包括，當中央行使直接管轄權時，香港公務人員須及時向公署提供一切協助；任何人都須要遵從公署簽發的法律文書，以及豁免公署民事法律責任；公署製作或發出的證件或證明文件，在法律程序中可獲接納為證據；國安公署的履行職務場所列為禁地。想知道今次立法的影響有多深遠，請收看《兩邊走走》EP145的編輯推介。
收看節目 長和出售「巴拿碼」及港口業務惹怒中方，創辦人李嘉誠至今保持沉默，與十年前《別讓李嘉誠走了》風波作出強力反擊不一樣。有趣的是，李嘉誠最近三次以視像公開露面，背後也放着沉睡的阿童木，這個擁有各種超能力，以保護人類為使命的機械人躺平了，到底意味着什麼？ 李嘉誠三次現身，都為其基金會捐贈「超聲波碎化癌組織Histotripsy系統」拍片打氣，原捐予港大、中大醫學院及養和醫院，資助病人免費參加「臨床試驗」，但最終全部儀器只能在私院使用，甚至傳出「儀器在公立醫院被閒置」，李嘉誠基金會最終與新加坡淡馬錫信託合作，把治癌新技術的臨床試驗輸入新加坡。 ...
過去一周，最矚目的政經要聞是長和集團向美資貝萊德集團出售海外港口資產一事橫生波折，港澳辦及中聯辦轉載黨媒《大公報》文章，批評長和集團的交易出賣國家利益，可能導致中國船隻日後進出巴拿馬港口受美方制裁。長和股價應聲下跌，彭博其後報道指北京已要求商務部及市場監管部門研究賣產交易是否合法合規，令交易能否如期於4月初完成變得不明朗。 李嘉誠旗下集團出售海外港口惹北京震怒，據媒體報道是因為中國與美國正處於關稅貿易戰初期，戰況隨時升溫，華盛頓和北京都可能祭出各種制裁手段。長和控制的海外港口包括極具戰略價值的兩個巴拿馬港口，分別處於運河兩端，北京擔憂港口營運公司易手後會成為美國對付中國的利器。而交易公布前李家並沒有和北京打招呼，令北京無法及早介入，交易公布後特朗普公開宣稱勝利，指美國朝收回巴拿馬運河邁出一步。 《華爾街日報》指交易令北京陷入兩難，若默許交易通過恐有損習近平強人形象，若試圖破壞交易又怕觸怒特朗普，招惹強烈報復，所以指示黨媒公開聲討長和集團，並要求監管部門審查交易細節。 北京可行的方向 李嘉誠看來已預見賣港口一事北京會不同意，所以交易把所有中國境內的港口剔除，繼續由長和旗下公司控股運營，令中港監管部門難以動用監管境內商業活動或資產買賣的法規來干預。北京如果要破壞交易，就要動用強力手段，例如指示國安機構調查長和高層，使他們擔憂自己人身安全，令李嘉誠被迫退出交易。 但這樣做必然會觸怒特朗普，猶如把他已吃進嘴裡的肥肉搶走，白宮肯定會作出強烈報復，巴拿馬政府在美國巨大壓力下，可能提前收回批給長和的港口運營權，轉批給美國公司，屆時中國便會既輸面子又輸實利，而強迫李家取消交易也會令商界寒心，促使中港兩地民營企業加快走資海外，破壞北京借民企投資挽救中國經濟的計劃。 除了向李嘉誠施壓，北京另一個可以運用的手段，是直接與美資貝萊德集團談判，要求貝萊德讓出部分港口利益，例如讓中資碼頭公司參股或收購某些貨櫃港，讓北京有體面地下台階，也貫徹北京借助美國大企業接近白宮的策略，在關鍵時候發揮秘密游說作用。貝萊德過去在中國有不少投資，近年雖受美中經濟脫鈎衝擊，但並未完全撤出，是像特斯拉汽車那樣可游走於中美高層的大企業，或可在徵得雙方元首同意下作一定的利益協調，但前提是北京與華盛頓仍有合作空間，並非處於你死我活的鬥爭之中。因此，觀察長和與貝萊德的資產買賣交易往後如何發展，就像觀察美國逼中資出售TikTok媒體一樣，可以窺見美中兩國在公開的罵戰和關稅戰背後，是否有暗室操作的商業利益交易。...
長和公布出售「巴拿碼」風波繼續升級，《彭博》引述消息指，中共高層下令國家市場監管總局等相關部門展開調查，主要針對長和出售港口業務是否涉及國家安全風險或違反「反壟斷」規定。處於風眼的長和集團一直保持緘默，管理層未有公開露面，連原定於今周四舉行的年度業績記者會和分析員會議也罕有地取消。長和股價受到中國政府部門審查的消息影響，周二下跌2.8%，收報45.25港元。 長和在3月4日公布出售「巴拿碼」及中國以外港口，刮起連場大風暴。美國總統特朗普同步支持美資買回「巴拿碼」、長和主席兼全國政協委員李澤鉅於兩會期間被召見、港澳辦兩度轉載狠批長和「見利忘義」、「與美國共舞」的評論文章。 中國《反壟斷法》可覆蓋境外交易長和今次出售交易，不涉中國境內港口，如何觸發中國監管機構審查？根據《中華人民共和國反壟斷法》關於「域外適用」的規定，若境外的壟斷行為，對境內市場競爭產生排除、限制影響，該法就會適用，不論交易行為於何處發生。北京浩天法律事務所的官方評論指出，如果長和交易實質上可能對中國市場產生排除、限制競爭影響，例如影響中國與巴拿馬之間的航運服務、港口聯動，導致中國企業在拉美港口服務處於不利地位等，市場監管總局仍有法律依據展開審查。長和在3月4日的公告指出，完成交易取決於一系列條件，包括法律和監管部門同意及批准、不存在違法或法律禁止的情況。長和當時預計將於4月2日或之前，與貝萊德簽署出售巴拿馬運河港口的正式協議。《彭博》引述知情人士補充，北京當局審查有關交易不等於會採取進一步行動，並指與長和類似規模的交易，通常都會引起國家監管部門關注。長和出售的43個港口，除了兩個政治敏感的「巴拿碼」，其他21個港口遍佈亞洲、中東、歐洲等地，不少港口正處「一帶一路」沿線，例如印尼、緬甸、泰國、越南、馬來西亞、巴基斯坦等，在中東亦有阿曼、伊拉克、沙特阿拉伯等國，由於交易涉全球港口網絡控制權變更，須通過相關司法轄區審查。港澳系統全線攻李氏國務院港澳辦、中聯辦連環兩日轉貼《大公報》評論文章，引述網絡批評指長和賣盤是「沒有腰骨的跪低」後，特首李家超首度開腔，指社會對今次事件有很多疑慮，反映社會對事件的關切，這些關切「值得重視」。他又指特區政府要求外國政府為企業，包括香港企業提供公平公正的環境，「我們反對在國際經貿關係裏，使用脅迫或者施壓的手段」。李家超強調，任何交易必須符合法律和規則要求，特區會依法依規處理。被問到「依法處理」是否包括引用《香港國安法》阻止交易時，他只重申「依規處理」。位列中國領導人、全國政協副主席梁振英則在社交媒體發文，不點名批評李嘉誠誤信「商人無祖國」，以為一切「以商言商」。全國港澳研究會顧問劉兆佳接受香港傳媒訪問時也指出，長和巴拿馬運河兩端港口一旦落入美國手上，將會打擊中國發展，美國可利用這些碼頭壓縮中國的海運及造船業，制約中國「一帶一路」的發展空間。他認為在中美角力下，商界要提高政治敏感度。中國代表團訪巴拿馬沒有官方接待「巴拿碼」中美角力之際，中方官媒《新華社》報道，中共中央對外聯絡部副部長馬輝近日率領代表團訪問巴拿馬，期間會見了巴拿馬「主要政黨」領導人，並與智庫學者舉行座談。馬輝在訪問中表示，中方希望與巴拿馬的政黨和智庫加強交流，進一步增進雙方相互了解與信任，鞏固中巴友好關係的民意基礎；巴拿馬方面則回應稱，願意深化與中方的友好交往，凝聚合作共識，共同推動巴中友好事業持續向前發展。但巴拿馬媒體La Prensa引述消息人士指，馬輝並沒有得到巴拿馬總統穆里諾（Jose Raul Mulino）政府成員的接待，報道又訪問巴拿馬執政黨民主革命黨PRD前秘書長Pedro Miguel González，質疑黨內政治領導層有誰會敢接待中國政治人物。...
長和集團星期四公布業績，近日變成政治風眼的千億大刁「巴拿碼」湧現變數。在港澳辦連番轉載《大公報》的評論員文章，狠批長和見利忘義、與美國共舞，背叛和出賣全體中國人之餘，《綠豆》得悉長和主席兼全國政協委員李澤鉅，在長和本月宣布交易當天正身處北京出席兩會，期間被正國級領導人召見。 擁有巴拿馬運河兩個重要港口特許經營權的長和，在本月4日宣布將巴拿馬港口公司和中港以外合共23個國家，共43個港口的資產，賣給美資基金貝萊德（BlackRock）牽頭的財團「BlackRock-TiL」。長和預期扣除貸款後，現金回籠高達190億美元，即1482億港元。 巴拿馬運河營運權是中美角力的一個重要據點。在長和公布這個交易消息後10小時，美國總統特朗普就在美國國會演說提到這宗交易。他當時洋洋得意說：「昨天，一家大型美國公司宣布他們將收購巴拿馬運河兩端港口，以及與巴拿馬運河和其他幾個運河相關的項目。」 本來的一個商業交易，經由多次威脅要收回巴拿馬運河營運權的特朗普說出來，馬上捲起更大的政治風暴。 在長和宣布交易當天，長和主席兼全國政協委員李澤鉅，正身處北京出席兩會。知情人士向《綠豆》說，李澤鉅在北京出席兩會期間，被正國級領導人召見，問到關於巴拿馬港口交易一事。李澤鉅堅稱碼頭業務賣給意大利營運。 為何是意大利而不是美資呢？他所指的是交易背後的買家是李嘉誠的世交、意大利的Aponte家族。雖然「BlackRock-TiL」財團由貝萊德牽頭，但TiL的母公司正是Aponte家族旗下的全球航運巨頭：MSC地中海航運公司集團。 雖然李澤鉅堅持碼頭業務賣給意大利，但貝萊德卻將交易消息預早向特朗普透露。《金融時報》曾有報道指貝萊德行政總裁Larry...
