過去一周，最矚目的政經要聞是長和集團向美資貝萊德集團出售海外港口資產一事橫生波折，港澳辦及中聯辦轉載黨媒《大公報》文章，批評長和集團的交易出賣國家利益，可能導致中國船隻日後進出巴拿馬港口受美方制裁。長和股價應聲下跌，彭博其後報道指北京已要求商務部及市場監管部門研究賣產交易是否合法合規，令交易能否如期於4月初完成變得不明朗。 李嘉誠旗下集團出售海外港口惹北京震怒，據媒體報道是因為中國與美國正處於關稅貿易戰初期，戰況隨時升溫，華盛頓和北京都可能祭出各種制裁手段。長和控制的海外港口包括極具戰略價值的兩個巴拿馬港口，分別處於運河兩端，北京擔憂港口營運公司易手後會成為美國對付中國的利器。而交易公布前李家並沒有和北京打招呼，令北京無法及早介入，交易公布後特朗普公開宣稱勝利，指美國朝收回巴拿馬運河邁出一步。 《華爾街日報》指交易令北京陷入兩難，若默許交易通過恐有損習近平強人形象，若試圖破壞交易又怕觸怒特朗普，招惹強烈報復，所以指示黨媒公開聲討長和集團，並要求監管部門審查交易細節。 北京可行的方向 李嘉誠看來已預見賣港口一事北京會不同意，所以交易把所有中國境內的港口剔除，繼續由長和旗下公司控股運營，令中港監管部門難以動用監管境內商業活動或資產買賣的法規來干預。北京如果要破壞交易，就要動用強力手段，例如指示國安機構調查長和高層，使他們擔憂自己人身安全，令李嘉誠被迫退出交易。 但這樣做必然會觸怒特朗普，猶如把他已吃進嘴裡的肥肉搶走，白宮肯定會作出強烈報復，巴拿馬政府在美國巨大壓力下，可能提前收回批給長和的港口運營權，轉批給美國公司，屆時中國便會既輸面子又輸實利，而強迫李家取消交易也會令商界寒心，促使中港兩地民營企業加快走資海外，破壞北京借民企投資挽救中國經濟的計劃。 除了向李嘉誠施壓，北京另一個可以運用的手段，是直接與美資貝萊德集團談判，要求貝萊德讓出部分港口利益，例如讓中資碼頭公司參股或收購某些貨櫃港，讓北京有體面地下台階，也貫徹北京借助美國大企業接近白宮的策略，在關鍵時候發揮秘密游說作用。貝萊德過去在中國有不少投資，近年雖受美中經濟脫鈎衝擊，但並未完全撤出，是像特斯拉汽車那樣可游走於中美高層的大企業，或可在徵得雙方元首同意下作一定的利益協調，但前提是北京與華盛頓仍有合作空間，並非處於你死我活的鬥爭之中。因此，觀察長和與貝萊德的資產買賣交易往後如何發展，就像觀察美國逼中資出售TikTok媒體一樣，可以窺見美中兩國在公開的罵戰和關稅戰背後，是否有暗室操作的商業利益交易。...