▌超級大使館：工黨政府綠燈全開，中建館計劃勢難擋？

中國政府於 2018 年斥資 2.55 億英鎊購入倫敦塔附近的皇家鑄幣廠舊址，計劃興建佔地 70 萬平方呎的超級大使館，包括辦公大樓及 225 個宿舍單位，規模為現有倫敦大使館的 10 倍，將成為中國駐外最大及英國境內規模最大的使館。中方於 2021 年 6 月提出規劃申請，但 2022 年倫敦自治市塔村（Tower Hamlets）市議會以安全風險為由一致否決。2023 年 7 月工黨上台後，中方再次提交申請，11 月英國首相施紀賢（Keir Starmer）與中國國家主席習近平會面，確認計劃復活，副首相兼房屋大臣韋雅蘭（Angela Rayner）其後「介入審查」。

工黨政府積極推動計劃，內政大臣及外相均表態支持。倫敦警察廳原曾擔心使館成為示威熱點，但政府介入後，基於 2022 年中方提交的專家報告撤回反對立場，報告稱新址附近可容納 4,500 人示威，且新大使館將設置屏障減少交通影響。市議會計劃於 2 月 11 日至 28 日舉行公聽會，收集公眾意見。然而，公聽會前的支持意見書中，超過 85% 由普通話拼音姓名者提交，其中許多來自中國國企員工，包括中國銀行、中國石油、招商銀行等，部分支持者的地址更屬中國銀行持有的物業。另有多名中資機構高層公開表態支持，包括中國船東互保協會、中國廣核集團、株洲中車時代等企業代表。

與此同時，當地居民強烈反對，擔憂國家安全風險及監視問題。181 名居民已聯署反對，指使館將破壞世界遺產價值，影響居民生活。區內關注組織 Friends of St. Katharine Docks 亦警告，使館過於接近住宅區，相關活動將對居民心理健康造成影響。該計劃已成為英國政府、中資企業與當地社區的角力焦點。

▌特朗普向華徵關稅，港美郵務即時震盪

美國總統特朗普宣布對墨西哥、加拿大及中國徵收關稅，理由是應對芬太尼毒品問題。墨西哥總統與特朗普通話後承諾加強邊境管控，加拿大總理杜魯多則一度宣布報復關稅，但最終同意加強邊境巡邏及合作打擊毒品犯罪，美方因此將對兩國的關稅措施押後30日。然而，中國強硬回應，宣布對美國煤炭、液化天然氣等加徵15%關稅，並對農業機械、大排量汽車等徵收10%關稅，同時限制25種稀有金屬產品出口，並對輝達（Nvidia）及Google展開反壟斷調查。

美國進一步將對中國的10%關稅適用於香港產品，並取消原本針對香港產品的低價免稅優惠，影響香港貿易發展局估計高達4.1億美元。此外，美國郵政一度宣布暫停來自中國及香港的包裹服務，雖然後來恢復，但顯示美方對中港貿易監管趨嚴。

美國同時加強對中國在巴拿馬運河的影響力施壓，國務卿魯比奧訪問巴拿馬後，巴拿馬政府考慮取消長和旗下和記港口的特許經營權，以換取美國的戰略支持。特朗普亦威脅向歐盟及英國加徵關稅，英相施紀賢在歐盟首腦會議上保持中立，避免捲入美歐貿易衝突，但英國政府正為潛在關稅戰準備應對方案。

▌港府財赤財爺「開刀」，「2元乘車」料成目標

財政司司長陳茂波將於 2 月 26 日發表新一份財政預算案，在近千億財赤壓力下，政府正考慮調整長者 2 元乘車優惠。他指出，優惠年齡門檻由 65 歲降至 60 歲後，公帑支出大增，長遠財政不可行。政府正研究多項措施，包括打擊違規濫用、推動公共交通營辦商自行提供優惠等，但承諾 65 歲以上的 2 元優惠「絕不取消」。目前 60 至 64 歲長者的使用量佔整體三成，計劃開支已由 2021/22 年度的 0.2% 攀升至 2023/24 年度的 0.7%，政府向公共交通公司補貼的車費亦增至近 40 億元。

多個政黨對計劃存有分歧，民建聯及工聯會反對削減長者福利，並建議巴士公司實施分段收費，而經民聯則建議票價增至 3 或 4 元，自由黨則支持取消 60 至 64 歲優惠。

此外，社會關注是否應減薪公務員或高官，陳茂波強調須考慮私人市場影響，認為經濟增長及低失業率下，應避免影響市場信心。他亦指出政府開支需削減，教育及醫療有節約空間，並建議大學開拓收入，利用儲備穩定財政。前官員張炳良則認為滅赤應有中期目標，避免一刀切削支，建議先凍薪、精簡機構及評估大型項目成本效益，並強調高官與議員應與市民共度時艱，以體現「滅赤正義」。