世紀黑雨襲港 暴露港府應變弱點

在香港,上星期四深夜發出了今年第一個黑色暴雨警告。十八區市面出現的情況,遠遠超乎市民想像。港鐵因為水浸關係,先後關閉上水站、柴灣站、南昌站和香港站部分入口;但承受水浸威力最厲害的,是黃大仙站,激流湧入月台,列車駛入「水底世界」。站外的龍翔道早就變成江河,不少物件在水面漂浮。屋苑亦都受波及。到晚上11時44分,政府公布深圳將會於16分鐘後排洪。還有各區出現史無前例、動魄驚心的畫面⋯⋯

這段時間,一向活躍的「政府新聞網」、「添馬台」,甚至各官員的社交平台,一律沒有提及任何政府消息。唯一正提供資訊的天文台,於凌晨1時許公布,在黑色暴雨警告生效首一小時,所錄得的雨量,是自1884年以來最高紀錄。

之後,李家超的Facebook 表示他「十分關注」水浸情況,多個部門正在應對。但政府應對規模有多大?市民有沒有特別熱線可以致電?市面交通情況還是否安全?翌日早上要不要上班上課?全部無從得知。

全港打工仔半夜等待的政府公布,最終在清晨5時34分出現,短短三行入面出現了四次「極端情況」,同時表明日校停課。但是否停工?政府就「呼籲」僱主「參考」八號風球下的工作安排。大約個半小時後,勞工處獨立出稿,講解「極端情況」之下的工作安排,當中提到除了一些有和僱主協定「極端情況」期間必要上班的「打工仔」之外,其他人「不要啓程上班」。

政府三年前耗資1億5千萬元設立的緊急警示系統,指明極端天氣會用,但為何今次不用作提醒市民?究竟是否很多僱主有向僱員說明,極端情況下的工作安排?

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